DYZ整體式液壓拉馬向右旋轉緩慢無力故障的排除

2014年06月07日

 DYZ整體式液壓拉馬向右旋轉緩慢無力故障的排除

 1故障現象

   液壓拉馬突然出現向右旋轉緩慢無力的情況

 2故障分析

    開始以為是操縱閥的閥桿不到位,經查操縱閥工作正常,于是將回轉馬達的2根高壓油管對調安裝,重新啟動挖掘機,結果向右旋轉正常,向左旋轉變得緩慢無力。由此可知,問題不在回轉馬達,而在回轉馬達的安全閥上。

 3故障排除

  檢查回轉馬達的安全閥,發現閥芯與閥座之間卡有臟物,進行清洗后故障被排除。

 

 DYZ一體式液壓拉馬液壓油裝不滿直至不能正常工作故障的排除

 1故障現象

  一體式液壓拉馬(拔輪器)在剛開始施工時鏟斗挖掘速度緩慢,其他各項動作都正常;工作一段時間以后,隨著油溫的升高鏟斗缸逐漸變得無力,鏟斗裝不滿直至不能正常工作。

 2故障分析

  檢查先導壓力。機器剛開始工作時,油溫較低,先導壓力為3.5MPa,鏟斗進行挖掘工作時,先導壓力降至2.5MPa,當油溫升高至55℃,先導壓力為3.0MPa,若此時進行鏟斗挖掘,先導壓力即降至2.0MPa以下。可見是鏟斗挖掘先導油路有泄漏,致使先導壓力油不能完全打開主換向閥,故鏟斗挖掘速度緩慢。

  根據一體式液壓拉馬(拔輪器)的液壓系統工作原理可知,液壓系統中共有2個主液壓泵,分別為動臂缸和鏟斗缸供油,必要時再由一換向滑閥實現合流,使動臂和鏟斗能快速動作。

  在鏟斗缸和動臂缸的先導油路中連有一個液控換向閥,進油口A與鏟斗缸先導操作閥相連。

 機器只有鏟斗挖掘工作時,閥芯在彈簧的作用下位于左側,油口相通,此時鏟斗先導操縱閥可同時控制鏟斗換向滑閥和合流換向滑閥動作,向鏟斗缸的大腔供油。

 當動臂起升與鏟斗挖掘同時工作時,由于動臂缸和鏟斗缸的大腔共用1個合流閥,使兩油

來源:泰州頂能工具制造有限公司
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陳軍進
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